（批準(zhǔn)時(shí)間：2012年 批準(zhǔn)部門：遼寧省科技廳 主任：吳宛青）
遼寧省船舶安全與污染控制專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱創(chuàng)新中心）是由遼寧省科技廳于2012年6月21日正式批準(zhǔn)立項(xiàng)的省級(jí)專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心。其前身是大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院船舶與港口污染控制研究室，是我國航運(yùn)界最早從事船舶與港口防污染等方面專項(xiàng)研究的科研基地之一。2013年1月29日，創(chuàng)新中心與遼寧海事局大連危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究中心簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建設(shè)“貨物水運(yùn)安全與污染控制研究基地”，并于2013年初掛牌運(yùn)行。
創(chuàng)新中心定位為水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用研究類省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，站在水路交通的國際學(xué)術(shù)前沿，針對(duì)內(nèi)河、沿海、深遠(yuǎn)海和極地運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略需求，突破水路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綠色智能船舶、船舶與港口污染控制、危險(xiǎn)貨物水運(yùn)安全控制的關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建領(lǐng)域基礎(chǔ)科學(xué)問題研究及關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新基地，服務(wù)綠色“航運(yùn)強(qiáng)國”建設(shè)。
創(chuàng)新中心一直秉承建設(shè)與發(fā)展共進(jìn)的營運(yùn)模式，以基礎(chǔ)理論的發(fā)展、核心技術(shù)的研究為基礎(chǔ)，依據(jù)相關(guān)國際公約和法律，面向綠色智能船舶、危險(xiǎn)貨物水運(yùn)安全與水域環(huán)境污染控制的實(shí)際工程，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，開展有交叉、有重點(diǎn)、有綜合、有創(chuàng)新的理論、應(yīng)用基礎(chǔ)及工程技術(shù)研究。充分發(fā)揮高新技術(shù)對(duì)水上交通運(yùn)輸發(fā)展的促進(jìn)作用，以智能化、數(shù)字化提升傳統(tǒng)的海洋交通運(yùn)輸，以系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)提升船舶及系統(tǒng)的安全性和可靠性，減少人為的操作失誤；提高船舶安全及水域環(huán)境應(yīng)急反應(yīng)能力（油、化學(xué)品等特種物品污染控制與應(yīng)急處理技術(shù)），加強(qiáng)應(yīng)急決策科學(xué)化研究，提高應(yīng)急決策科學(xué)化水平；采用交通安全保障技術(shù)，應(yīng)對(duì)船舶交通安全的挑戰(zhàn)：科學(xué)預(yù)防、加強(qiáng)防范、應(yīng)急處理；開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新設(shè)計(jì)，開展“綠色”船舶的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究；基于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，以建、養(yǎng)、管并重為原則，降低船舶運(yùn)輸?shù)娜珘勖杀?；針?duì)特種液貨船的特點(diǎn)，開展有針對(duì)性的智能液貨船、航運(yùn)安全及污染控制研究；加強(qiáng)水域環(huán)境管理技術(shù)的研究應(yīng)用，以可持續(xù)發(fā)展為原則，通過加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理、提升現(xiàn)代船舶技術(shù)含量來控制海洋環(huán)境污染。
圍繞我國水路運(yùn)輸安全與環(huán)境污染控制的重大需求，根據(jù)水路交通現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，設(shè)置了三個(gè)研究方向：綠色智能船舶、船舶與港口污染控制、危險(xiǎn)貨物水運(yùn)安全控制。
方向一：綠色智能船舶
研究內(nèi)容：以現(xiàn)代綠色智能船舶為目標(biāo)，以智能技術(shù)、新材料技術(shù)為手段，對(duì)船舶安全、環(huán)境控制、節(jié)能減排等進(jìn)行系統(tǒng)綜合性研究。
方向二：船舶與港口污染控制
研究內(nèi)容：主要從事船舶與港口污染物（如油類、危險(xiǎn)化學(xué)品、生活污水、壓載水、動(dòng)力裝置排放廢氣、液貨船貨物蒸發(fā)氣、固體垃圾、防污底漆）的污染控制、危害評(píng)價(jià)以及事故應(yīng)急處置等方面研究。
方向三：危險(xiǎn)貨物水運(yùn)安全控制
研究內(nèi)容：主要從事危險(xiǎn)貨物（LNG船舶、IGF燃料動(dòng)力船舶、包裝類危險(xiǎn)貨物、散裝液態(tài)?；?、易流態(tài)散裝固體貨物）水上運(yùn)輸?shù)陌踩芾硌芯?，具體包括危險(xiǎn)貨物水運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、安全事故應(yīng)急反應(yīng)及智能決策處理、危險(xiǎn)貨物泄漏應(yīng)急控制以及貨物水運(yùn)安全監(jiān)督保障技術(shù)等方面研究。
創(chuàng)新中心主任吳宛青教授，大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)科博士研究生導(dǎo)師，大連海事大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任委員，中國海事專家委員會(huì)常務(wù)委員，中國海事專家委員會(huì)防污染分委會(huì)主任委員，中國國際海事咨詢委員會(huì)危防分委會(huì)顧問，國家自然科學(xué)基金申請(qǐng)項(xiàng)目評(píng)審專家，《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》編委，先后獲“大連市優(yōu)秀教師”、“大連市優(yōu)秀發(fā)明家”、“遼寧省百千萬人才工程千人層次人選”等榮譽(yù)稱號(hào)。
創(chuàng)新中心自批建以來，相關(guān)研究成果獲遼寧省優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、遼寧省優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、遼寧省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)和大連市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和中國航?？萍级泉?jiǎng)等多項(xiàng)，主持并完成國家、行業(yè)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，先后承擔(dān)國家基金委、科技部、工信部、交通運(yùn)輸部、國家海事局以及企事業(yè)單位等科研項(xiàng)目200多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)合同到款額6000多萬元，累計(jì)發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文200多篇，完成專利、專著等30余項(xiàng)，培養(yǎng)研究生100多人，在液貨船安全、船舶港口污染控制、綠色船舶、海洋污染控制、海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域均取得了一批優(yōu)異科研成果，為海上交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)研究和社會(huì)需求等方面做出了杰出貢獻(xiàn)，部分研究成果代表了國際相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。
創(chuàng)新中心現(xiàn)有固定人員12人，教授4人，副教授4人，博士比例達(dá)到80%。
鄭慶功，辦公郵箱：zqg612@dlmu.edu.cn
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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