8月25日上午，我國首艘氫燃料電池海船——“蠡湖未來”號的下水活動暨應(yīng)急船舶產(chǎn)品發(fā)布會在大連海事大學(xué)碼頭隆重舉行，這標(biāo)志著我國在氫燃料電池船舶領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。來自中國船級社、中國造船工程學(xué)會、遼寧省等七省市造船工程學(xué)會、遼寧省科協(xié)、大連海事大學(xué)、大連市科協(xié)等單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓齊聚現(xiàn)場共同見證。
據(jù)了解，“蠡湖未來”號海船由大連海事大學(xué)與海大清能船舶（大連）有限公司聯(lián)合研發(fā)設(shè)計，并由海大清能船舶（大連）有限公司提供全套氫動力總成并承建。該船為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長20.5米，型寬5.2米，額定乘員20人。它配備了2套110kw級氫燃料電池作為主要動力源，最大可實現(xiàn)200海里的續(xù)航里程。該船主要圖紙通過了中國船級社(CCS)武漢審圖中心審核和批準(zhǔn)，并將由CCS大連分社執(zhí)行建造檢驗，擬取得 CCS“燃料電池-動力1”“沿海海船”等附加標(biāo)志。該船搭載了自主研發(fā)的無氫機艙等先進技術(shù)，其研發(fā)、設(shè)計與建造得到了無錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司的資金支持以及大連海事大學(xué)的技術(shù)支持。
在應(yīng)急船舶產(chǎn)品發(fā)布會上，太陽能長自持潛航器、級聯(lián)式?jīng)_鋒舟、甲醇動力智能控藻船、固體儲氫無人艇等應(yīng)急船舶產(chǎn)品同步發(fā)布。
當(dāng)天，第二屆航運碳中和論壇暨第二十三屆船艇發(fā)展與水系旅游學(xué)開幕式在大連海事大學(xué)舉行。會上，來自加拿大皇家科學(xué)院院士、加拿大工程院院士、國際電化學(xué)能源科學(xué)院（IAOEES）副主席陳忠偉以及大連海事大學(xué)特聘教授、國家高級專家陳化教授分別做了《下一代高能量密度電源技術(shù)》和《氫能在海事應(yīng)用的大趨勢》的交流會主題報告。
海大清能船舶（大連）有限公司與大連中遠(yuǎn)海運重工有限公司、大連海事大學(xué)輪機學(xué)院、中科院大連化學(xué)物理研究所、中船715所超聲科技公司、遼寧省造船工程學(xué)會、泉州康美士環(huán)衛(wèi)工程有限公司、廣東羿帆新能源有限公司等國內(nèi)重點科研院所和產(chǎn)業(yè)企業(yè)在海洋風(fēng)電電解海水制氫以及氫制氨、超聲波除藻智能船舶、綠色氫能水上觀光文旅建設(shè)項目等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略和項目合作，共同為推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻智慧和力量。
當(dāng)日下午舉行的第二屆航運碳中和論壇暨第二十三屆船艇發(fā)展與水系旅游學(xué)術(shù)交流會主題報告交流活動上，來自北京、天津、重慶、江蘇、浙江、安徽造船工程學(xué)會的杰出專家們圍繞“雙碳”政策下綠色船舶的發(fā)展、船舶甲醇燃料發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用、船舶動力雙碳技術(shù)及展望、基于CEDI分析的郵輪休閑娛樂服務(wù)功能設(shè)計研究、嘉陵江綠色航運組織方式與船型研究、中小型游艇動力等進行主題演講。
在全球航運業(yè)力爭于2050年前后實現(xiàn)凈零排放的大背景下，“蠡湖未來”號的成功下水，不僅展示了我國在氫燃料電池船舶關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，也為后續(xù)氫燃料電池船舶推廣示范應(yīng)用提供了重要的理論基礎(chǔ)和實踐案例，開啟了我國海上交通清潔能源發(fā)展的新篇章。
未來相信在各方的共同努力下，氫燃料電池船舶技術(shù)將不斷取得新的突破，為推動我國船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)船舶運輸領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)作出更大貢獻。
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