10月30日，第十六屆中國大連國際海事展覽會在大連世界博覽廣場舉辦，本次展會以“匯聚產(chǎn)業(yè)鏈成果?促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚海事產(chǎn)業(yè)鏈上下游，搭建技術(shù)交流、產(chǎn)品展示、成果交易的對接合作平臺，賦能海事產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級。我校受邀參加大會開幕典禮等系列活動，并將代表性成果通過獨立展位的方式參展。
我校副校長趙友濤在開幕典禮致辭時表示，當(dāng)前，正值遼寧轉(zhuǎn)身向海、加快振興新突破的攻堅階段，更是大連推進(jìn)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)“兩先區(qū)”高質(zhì)量發(fā)展的重要機遇期，本屆中國大連國際海事展覽會為海事產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展搭建了全方位、多層次的交流與合作平臺，是響應(yīng)國家戰(zhàn)略、助力遼寧振興、服務(wù)大連發(fā)展的重要展示和務(wù)實舉措，可謂恰逢其時、意義重大。
會議期間我校與中國船級社大連分社舉行船用新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)可框架合作協(xié)議簽字儀式，雙方將在概念認(rèn)可、原型認(rèn)可、系統(tǒng)集成認(rèn)可和實船應(yīng)用認(rèn)可等船用新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)可領(lǐng)域開展深入合作。
中國船級社大連分社產(chǎn)品處處長肖鳳珂為我校輪機工程學(xué)院頒發(fā)船用在線式滑油污染物智能監(jiān)測系統(tǒng)認(rèn)可證書，該系統(tǒng)通過先進(jìn)的技術(shù)手段，實現(xiàn)對滑油污染物的實時、在線監(jiān)測，從而提高船舶的運行效率和安全性。
我校代表性成果通過獨立展位的方式參展。
參展成果介紹：
1.零碳港口能源關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用
針對港口能源低碳化技術(shù)的重大需求，馬相坤教授團隊構(gòu)建了港口“風(fēng)光氫儲”多種清潔能源的智能微網(wǎng)系統(tǒng)以及多能互補能量管理系統(tǒng)，研制了港口裝備集群生產(chǎn)作業(yè)與能效提升的協(xié)同優(yōu)化技術(shù)以及能量回收控制技術(shù)，重點突破了大規(guī)模、高安全、長壽命的長時液流電池儲能技術(shù)。該成果能夠滿足港口“儲-運-加-用”的能源需求，實現(xiàn)港口碳排放量的下降以及運營的提質(zhì)增效，為實現(xiàn)“零碳港口”提供技術(shù)保障，創(chuàng)新推動我國港航的綠色安全發(fā)展，帶來了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
2.全海深系列科考絞車系統(tǒng)
深?？瓶冀g車系統(tǒng)用于深海調(diào)查儀器的吊放和回收，是科考船的基本配置。在“十三五”“十四五”國家重點研發(fā)計劃支持下，李文華教授團隊聯(lián)合企業(yè)成功研發(fā)國內(nèi)首套全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)，最大工作水深達(dá)11000多米，首次實現(xiàn)全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)在7762 米深度取得樣品。研究團隊已完成全海深光電纜絞車系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作，即將隨船開展海上試驗，為我國海洋科考事業(yè)“走向遠(yuǎn)洋、走向深海、走向極地”提供可靠保障。
3.高品質(zhì)航海模擬器
高品質(zhì)航海模擬器系列產(chǎn)品包括全任務(wù)船舶操縱模擬器、雷達(dá)模擬器、ECDIS模擬器、GMDSS模擬器、交互式拖輪模擬器等，系統(tǒng)功能滿足STCW公約、《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)大綱》、《中華人民共和國海船船員適任評估規(guī)范》中關(guān)于船員培訓(xùn)與評估的要求，其中全任務(wù)船舶操縱模擬器通過了挪威船級社最高等級（A級）認(rèn)證。產(chǎn)品滿足多種業(yè)務(wù)培訓(xùn)需求，如船員培訓(xùn)、引航員培訓(xùn)、VTS操作員培訓(xùn)、GMDSS無線電操作員培訓(xùn)，以及其它特殊業(yè)務(wù)培訓(xùn)，還可用于港航工程論證、智能船用設(shè)備測試驗證等科學(xué)研究。
4.微流控藻類活性現(xiàn)場快速檢測設(shè)備
微流控藻類活性現(xiàn)場快速檢測設(shè)備，為國內(nèi)唯一具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的壓載水快檢設(shè)備，開創(chuàng)性提出了單微藻相對熒光產(chǎn)量比率表征細(xì)胞活性的理論，建立了微藻活性熒光表征模型，首次探明了單微藻細(xì)胞介電特性及交直流介電泳細(xì)胞運動控制機理，提出了基于光流控芯片的微藻細(xì)胞精準(zhǔn)操控及分析方法，有效解決傳統(tǒng)赤潮藻檢測通過顯微鏡進(jìn)行人工辨識時耗時費力、難于準(zhǔn)確判定藻類活性及種類的問題，實現(xiàn)了港口水域赤潮藻自動分選、活性定量檢測與智能識別。
5.國內(nèi)首艘燃料電池游艇“蠡湖號”
我校研究團隊依托多年來的研究積累，先后解決了船舶氫氣加注、氫氣瓶組輕量化、涉氫安全設(shè)計、船用燃料電池系統(tǒng)設(shè)計、船舶混動系統(tǒng)設(shè)計等技術(shù)難關(guān)。在此基礎(chǔ)上設(shè)計的燃料電池游艇船長13.9米，采用70KW燃料電池及86KWH的鋰電池組成混合動力，設(shè)計船速18km/h，續(xù)航180km，可載乘員10人。船型及動力等接近于國外的對標(biāo)船型，而對于電動船最為關(guān)鍵的續(xù)航指標(biāo)已略有優(yōu)勢。通過試航驗證了燃料電池作為船舶動力的實用性，船體運行過程平穩(wěn)、安靜、舒適，也證實其在游艇等對體驗感要求較高的船型上具有獨特的發(fā)展優(yōu)勢。
English
最新動態(tài)