7月8日，全球首艘集智能研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船（以下簡(jiǎn)稱“兩用船”）“新紅?！陛喗桓睹麅x式在遼寧大連舉行。
交通運(yùn)輸部人事教育司（部黨組巡視辦）專職副主任于敏，大連市人大常委會(huì)黨組書記、主任王啟堯，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)董事長(zhǎng)許立榮，中共大連市委常委、大連市人民政府副市長(zhǎng)李丹，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技董事長(zhǎng)、黨委書記梁巖峰，中國(guó)工程院院士、大連化學(xué)物理研究所所長(zhǎng)劉中民，中國(guó)工程院院士、武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平，南開大學(xué)原校長(zhǎng)龔克，中國(guó)船級(jí)社總裁孫峰，遼寧海事局局長(zhǎng)李信標(biāo)，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李朝晨，中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王建華，中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)宋家慧，中國(guó)航海學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)張寶晨，上海船舶設(shè)計(jì)研究院黨委書記王麟等嘉賓，以及大連海事大學(xué)黨委書記許民強(qiáng)、校長(zhǎng)單紅軍和全體在連校領(lǐng)導(dǎo)出席命名交接儀式。交通運(yùn)輸部、自然資源部、國(guó)家國(guó)防科工局、遼寧省政府相關(guān)部門、大連市政府及相關(guān)部門、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)船級(jí)社、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連海事大學(xué)及相關(guān)高校、企業(yè)、行業(yè)學(xué)會(huì)、科研院所等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓及校友代表500余人參加儀式。
活動(dòng)上舉行了升國(guó)旗儀式，全場(chǎng)齊唱國(guó)歌。
于敏在講話中指出，作為交通運(yùn)輸部所屬的“雙一流”大學(xué)，作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的首批試點(diǎn)高校，致力引領(lǐng)海事教育，推動(dòng)交通發(fā)展，為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。希望以兩用船的交付使用為契機(jī)，提高高端智能航運(yùn)人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新水平，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸學(xué)科建設(shè)，更好服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、教育強(qiáng)國(guó)。
單紅軍代表大連海事大學(xué)致辭。他表示，“兩用船”正式交付命名是學(xué)校發(fā)展具有里程碑意義的重要時(shí)刻。“兩用船”建造是一項(xiàng)承前啟后、繼往開來(lái)的創(chuàng)新工程，承載著海大為黨育人、為國(guó)育才的初心使命，承載著海大全體師生齊心協(xié)力推進(jìn)“雙一流”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的雄心壯志，承載著海內(nèi)外廣大校友和社會(huì)各界對(duì)學(xué)校建設(shè)世界一流海事大學(xué)的殷切期盼，承載著海大順應(yīng)智能船舶和智能航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。他強(qiáng)調(diào)，從“紅?！钡健坝t”“育英”“鄭和”“育龍”，再到現(xiàn)在的“育鯤”“育鵬”和“兩用船”，海大校船經(jīng)歷了從無(wú)到有，從有到優(yōu)，從科技化到智能化的發(fā)展變遷，從一個(gè)側(cè)面展示了中國(guó)高等航海教育的發(fā)展成果。展望未來(lái)，海大愿與行業(yè)兄弟單位以及社會(huì)各界一道，繼續(xù)攜手并肩，以此次“兩用船”交付為契機(jī)，深入推進(jìn)科教融會(huì)、產(chǎn)教融合、校企協(xié)同，不斷深化務(wù)實(shí)合作、實(shí)現(xiàn)資源共享，共同推動(dòng)智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開路先鋒作出新的更大貢獻(xiàn)。
梁巖峰在致辭中指出，作為享有國(guó)際盛譽(yù)的航海高等學(xué)府，大連海事大學(xué)一直致力于引領(lǐng)海事教育，推動(dòng)交通發(fā)展，培養(yǎng)了一大批航運(yùn)科技及船舶專業(yè)人才，為國(guó)家和國(guó)際海運(yùn)事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、大連海事大學(xué)聯(lián)合取得的重大成果。作為目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能船舶之一，“兩用船”是航運(yùn)業(yè)和船舶業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新的研究及試驗(yàn)載體，對(duì)于未來(lái)探索智能船舶、智能航運(yùn)等行業(yè)發(fā)展意義重大。習(xí)近平總書記指出，科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。黨的二十大報(bào)告指出，要推動(dòng)國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快建設(shè)一流企業(yè)，科技創(chuàng)新是重要抓手。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、上海船研所將依托“兩用船”項(xiàng)目，繼續(xù)布局高端智能船舶研發(fā)和制造，引領(lǐng)行業(yè)前沿發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
許立榮代表大連海事大學(xué)校友致辭。他指出，海運(yùn)是強(qiáng)國(guó)建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略要地。參與智能船舶、智慧航運(yùn)、全球海洋治理等向海圖強(qiáng)的偉大實(shí)踐，是國(guó)家賦予我們的機(jī)遇與責(zé)任，更是我們實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的舞臺(tái)和榮光。領(lǐng)航未來(lái)，需要加快高端化智能化綠色化步伐，為未來(lái)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)賦能，需要海大人躬身科研、砥礪創(chuàng)新，為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。他指出，新時(shí)代的航海家、海大學(xué)子要傳承海納百川的胸懷、腳踏實(shí)地的定力、戰(zhàn)風(fēng)斗浪的膽量、同舟共濟(jì)的精神和敢為天下之先的勇氣，他相信，“兩用船”的交付必將持續(xù)提升母校在全球海事教育中的影響力和話語(yǔ)權(quán)，必將為中國(guó)航運(yùn)業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型注入不竭動(dòng)力。
大連海事大學(xué)航海學(xué)院退休教師董華女士作為新船教母為“新紅?！陛喢?/p>
許民強(qiáng)代表大連海事大學(xué)向教母贈(zèng)送紀(jì)念禮物，代表學(xué)校向“新紅?！陛喪兹未L(zhǎng)何慶華授船旗。
單紅軍代表學(xué)校簽署交船文件，代表學(xué)校與大連海運(yùn)重工有限公司互贈(zèng)禮物。
同日，為深入探究培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的思路舉措和實(shí)踐路徑，助推加快海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，大連海事大學(xué)舉辦了“科技賦能海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)研討會(huì)”，發(fā)布了由學(xué)校智庫(kù)團(tuán)隊(duì)編纂的《中國(guó)海洋法治發(fā)展報(bào)告（2024）》。
背景一：“新紅專”輪簡(jiǎn)介
“新紅專”輪建設(shè)項(xiàng)目由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，總投資約1.8億元，項(xiàng)目于2018年啟動(dòng)立項(xiàng)，2020年可行性研究報(bào)告獲得批復(fù)，2021年初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，2022年完成招標(biāo)和建造合同簽訂，2023年5月開工建設(shè)，2023年12月下水，2024年5月海上航行試驗(yàn)，2024年6月智能系統(tǒng)航行試驗(yàn)，2024年7月正式交付使用。
“新紅?！陛喆L(zhǎng)69.8m；型寬10.9m；型深5m；設(shè)計(jì)吃水3.5米、設(shè)計(jì)航速18節(jié)，排水量1480噸，配置船員15人，科研人員5人，學(xué)生30人。該船將取得i-Ship(No,R1,I,M,H,E) 智能船級(jí)符號(hào)，對(duì)標(biāo)中國(guó)船級(jí)社智能規(guī)范最高要求。該船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)、虛實(shí)融合沉浸式智能教學(xué)實(shí)訓(xùn)等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的新突破，使我國(guó)智能船舶技術(shù)與世界先進(jìn)水平同步。該船通過水面水下多傳感器深度融合，實(shí)現(xiàn)船舶航行環(huán)境的全方位感知。建立了基于海事規(guī)則、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型，配備自動(dòng)靠離泊系統(tǒng)，具備航路優(yōu)化和智能避碰功能。通過構(gòu)建岸基信息支持中心，實(shí)現(xiàn)岸基遠(yuǎn)程對(duì)航行現(xiàn)場(chǎng)多方位、多視角、無(wú)縫監(jiān)控，為船端提供航行信息和輔助決策支持，具備船舶遠(yuǎn)程操控和船端設(shè)備自主操作功能，實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空人機(jī)共融操控。
通過綜合自動(dòng)化系統(tǒng)完成駕、機(jī)、電綜合深度互聯(lián)，構(gòu)建船岸智能寬帶無(wú)縫信息網(wǎng)絡(luò)，“一個(gè)平臺(tái)+ N個(gè)智能系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋，具有虛實(shí)結(jié)合、岸海一體的綜合測(cè)試與驗(yàn)證能力，形成智能船舶海上移動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。
作為船舶智能化研究與試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，兩用船服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究?？蒲腥藛T可以依托該船實(shí)驗(yàn)室和科研設(shè)施，開展相關(guān)科研項(xiàng)目試驗(yàn)，進(jìn)一步促進(jìn)大連海事大學(xué)在智能船舶開發(fā)與運(yùn)用技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)裝備水平的提升，滿足智能船舶基礎(chǔ)理論研究和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)以及應(yīng)用示范推廣，為我國(guó)智能船舶的發(fā)展提供技術(shù)支撐。
智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船還將服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練，培養(yǎng)智能航運(yùn)新業(yè)態(tài)下的人才。該船采用數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景重建，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)融合教學(xué)實(shí)訓(xùn)，具備先進(jìn)的智能化教學(xué)實(shí)訓(xùn)手段，進(jìn)行岸基船舶操控實(shí)訓(xùn)，開創(chuàng)智能航運(yùn)人才培養(yǎng)新模式。
隨著船舶智能化的發(fā)展和國(guó)際STCW公約的修訂，對(duì)于船員的培訓(xùn)也將會(huì)發(fā)生變化，智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船能夠作為培訓(xùn)基地，為探索未來(lái)船員的培訓(xùn)模式提供必要的條件，對(duì)智能時(shí)代的世界航運(yùn)人才培養(yǎng)模式起到引領(lǐng)作用。同時(shí)，來(lái)自世界各地的科研人員將在這里共同開展科研項(xiàng)目，共同推動(dòng)海洋科技的發(fā)展，打造國(guó)際一流的智能船舶開發(fā)與運(yùn)用技術(shù)的高度開放與高度共享的研究基地。
“新紅?！陛喪菍W(xué)?？萍紕?chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項(xiàng)目，是學(xué)校服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐平臺(tái)，是學(xué)?！半p一流”建設(shè)的核心任務(wù)，也是學(xué)?！八方煌刂迫珖?guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)的標(biāo)志性成果。
背景二：“新紅專”輪寓意
1962年，經(jīng)原交通部批準(zhǔn)，一艘改造后的蒸汽船交付學(xué)校使用，命名為“紅專”輪，這是大連海事大學(xué)建校歷史上第一艘實(shí)習(xí)船，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高等航海教育的開創(chuàng)性突破。從“紅?！钡健坝t”“育英”“鄭和”“育龍”，再到現(xiàn)在的“育鯤”“育鵬”和“兩用船”，海大校船經(jīng)歷了從無(wú)到有，從有到優(yōu)，從科技化到智能化的發(fā)展變遷，從一個(gè)側(cè)面展示了中國(guó)高等航海教育的發(fā)展成果。一個(gè)甲子后，在老校船“紅專”輪船名之前冠以“新”字，作為兩用船船名，寓示新的船舶、新的定位、新的起點(diǎn)、新的航程?！靶隆弊衷⑹尽靶交鹣鄠鳌?，這既是對(duì)過往厚重輝煌歷史的重溫與致敬，更展現(xiàn)了學(xué)校與業(yè)界攜手，推進(jìn)科技創(chuàng)新和高質(zhì)量人才培養(yǎng)，擘畫新時(shí)代高等航海教育發(fā)展新藍(lán)圖，譜寫智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開路先鋒的堅(jiān)定意志和不懈追求。
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