端午期間，長江水上貨運(yùn)進(jìn)入到一年中的黃金期，其中超過85%的長江貨運(yùn)船只依靠電子航道圖引領(lǐng)航運(yùn)作業(yè)，由大連海事大學(xué)智能航運(yùn)一體化應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊參與研發(fā)的長江電子航道圖App已然成為船員水上作業(yè)的重要保障，長江來往船只通過使用App實現(xiàn)了港口快進(jìn)快出與貨運(yùn)安全暢通，通過科技賦能助力長江水運(yùn)的保通保暢。
啟動頁 船舶監(jiān)管
長江電子航道APP部分界面展示
學(xué)校團(tuán)隊與長江航道測量中心合作研發(fā)的長江航道在線、長江電子航道圖App和長江電子航道圖微信公眾號，使得幾萬船舶用戶通過手機(jī)即可獲取便捷的實時航道綜合信息展示和查詢、導(dǎo)助航與船隊管理等服務(wù)，有效提升了長江干線的通行效率，實現(xiàn)了長江航運(yùn)物流經(jīng)營的降本增效。
長江航道在線首頁
航標(biāo)動態(tài)專用 航標(biāo)維護(hù)服務(wù)
長江航道在線界面展示
微信消息通知 航標(biāo)信息查詢
長江電子航道圖微信公眾號部分功能展示
此外，學(xué)校團(tuán)隊與長江南京航道局合作研發(fā)了長江航道微服務(wù)平臺，解決了與船訊網(wǎng)、江蘇物潤和長江匯等幾十家航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)公司的航道數(shù)據(jù)共享和對接關(guān)鍵技術(shù)，通過航道數(shù)據(jù)資源接口開放，借助第三方平臺極大地擴(kuò)充了長江下游江海聯(lián)運(yùn)河段的航道公共信息服務(wù)渠道和范圍，服務(wù)受眾已超過200萬用戶，有效提升了長江航道信息服務(wù)水平。
據(jù)了解，學(xué)校團(tuán)隊研發(fā)了我國第一個內(nèi)河數(shù)字航道系統(tǒng)，涉及電子航道圖編輯與生產(chǎn)、航標(biāo)遙測遙控、航道綜合監(jiān)管、航道信息綜合服務(wù)與船舶智能導(dǎo)航等研究，引領(lǐng)并推動了我國數(shù)字航道相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)發(fā)展。近幾年來，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能發(fā)展趨勢，學(xué)校團(tuán)隊對航道大數(shù)據(jù)及其智能應(yīng)用展開深入研究，解決了船舶軌跡分析、船舶船標(biāo)智能識別、航線規(guī)劃以及水位智能預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)，并不斷融入到各個系統(tǒng)平臺，進(jìn)一步提高了長江航道信息服務(wù)的智能化水平。
數(shù)字航道系統(tǒng) 航道綜合監(jiān)管系統(tǒng)
數(shù)字航道部分界面展示
據(jù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人潘明陽教授介紹，該團(tuán)隊是由趙德鵬教授于上世紀(jì)90年代初創(chuàng)立，經(jīng)過三十多年的科研與產(chǎn)業(yè)化實踐積累不斷發(fā)展壯大，在2013年成立了遼寧省智能航運(yùn)一體化應(yīng)用技術(shù)工程實驗室（遼寧省發(fā)改委認(rèn)定），由此團(tuán)隊名稱定為智能航運(yùn)一體化應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊。2019年1月，團(tuán)隊申報的“智能航運(yùn)一體化應(yīng)用技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”獲得國家發(fā)改委認(rèn)定。三十多年來，團(tuán)隊一直堅持面向國家科技需求、引領(lǐng)行業(yè)科技創(chuàng)新、引導(dǎo)市場產(chǎn)業(yè)實踐的科研路線，先后完成國家發(fā)改委、科技部、教育部、信息產(chǎn)業(yè)部和交通運(yùn)輸部等的內(nèi)河航運(yùn)相關(guān)科研項目近百項，積累了豐富的理論與關(guān)鍵技術(shù)成果，相關(guān)成果獲得國家科技進(jìn)步二等獎1項、省部級科學(xué)技術(shù)一等獎5項。
在后續(xù)研發(fā)中，學(xué)校團(tuán)隊將在長江航務(wù)管理局和長江航道局的支持下，與長江航道測量中心、長江南京航道局等單位繼續(xù)深入合作，進(jìn)一步將大數(shù)據(jù)和人工智能等新的科研成果集成到長江航道在線和長江電子航道圖App等平臺中，繼續(xù)助力長江航運(yùn)公共服務(wù)。
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