5月18日，學校智能研究與實訓(xùn)兩用船開工儀式在大連中遠海運重工有限公司工業(yè)園順利舉行。大連中遠海運重工有限公司執(zhí)行董事兼黨委書記王彧，中國船級社大連分社總經(jīng)理張輝，大連海事大學副校長王小勇、初北平出席開工儀式。儀式由大連中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理馬川主持。
上午十點五十八分，王彧、張輝、王小勇共同按下開工啟動水晶球，智能研究與實訓(xùn)兩用船首塊鋼板被順利切割，大連海事大學、中國船級社大連分社、中遠海運重工有限公司相關(guān)部門和單位代表共同見證了這一激動人心的時刻。
王彧代表大連中遠海運重工有限公司致辭。他對大連海事大學、中國船級社大連分社各位嘉賓表示歡迎，對學校給予大連中遠海運重工的信任表示感謝。他指出，中遠海運集團和萬敏董事長高度重視兩用船項目，大連海事大學與中遠海運集團在船舶科技創(chuàng)新、產(chǎn)學研合作、人才培養(yǎng)和招聘等方面不斷深化交流合作，始終保持著良好伙伴關(guān)系，2016年，教學實習船“育鵬”輪的交付開啟了雙方校企合作新篇章。此次又承建大連海事大學智能研究與實訓(xùn)兩用船項目，這與中遠海運集團、中遠海運重工綠色、低碳、智能航運的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，有利于促進校企雙方在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、綠色低碳發(fā)展等相關(guān)領(lǐng)域的深度合作。他表示，公司將與各參建方通力合作，精益求精，高質(zhì)高效推進船舶建造，確保按節(jié)點完成各項工程，全力打造精品船舶。
初北平代表大連海事大學致辭。他對中遠海運集團和萬敏董事長給予該項目的重視表示感謝，對大連中遠海運重工有限公司、中國船級社大連分社對該項目的付出表示感謝。他表示，兩用船的建造承載著交通運輸行業(yè)智能航運先導(dǎo)示范應(yīng)用的重大責任，承載著我國無人駕駛船舶技術(shù)在國際領(lǐng)域立足站穩(wěn)的重要使命，也承載著海大全體師生員工和海內(nèi)外校友的滿心期待。該船的成功建造將對海大乃至交通運輸行業(yè)智能航運的人才培養(yǎng)和科學研究產(chǎn)生重要且深遠的影響。他希望，三方在建造過程中能積極配合，充分溝通，攻堅克難，將兩用船打造成標桿產(chǎn)品、明星產(chǎn)品，共同為國家智能航運、海運強國、海洋強國貢獻力量。
學校教務(wù)處、科技處、研究生院、發(fā)展規(guī)劃與質(zhì)量管理處、國有資產(chǎn)與實驗室管理處、財務(wù)處等職能部門相關(guān)負責同志以及相關(guān)教師代表出席了儀式。
【背景介紹】智能研究與實訓(xùn)兩用船船長69.83；型寬10.9m；型深5m；設(shè)計航速18Kn，入CCS單一船級。該輪目標獲取i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標志，可以實現(xiàn)無人和有人狀態(tài)下的自主避碰，是國內(nèi)首艘結(jié)合遠程遙控、自主航行與教學實訓(xùn)于一身的新型船舶。該項目于2018年啟動建設(shè)，2020年可行性研究報告獲得批復(fù)，2021年初步設(shè)計獲得批復(fù)，2022年完成招標和建造合同簽訂，2023年開工建設(shè)，預(yù)計于2023年12月下水。
智能研究與實訓(xùn)兩用船是學校科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項目，是學校服務(wù)交通強國和海洋強國戰(zhàn)略的重要支撐平臺，是學?！半p一流”建設(shè)的核心任務(wù)，也是學?！八方煌刂迫珖攸c實驗室”建設(shè)的標志性成果。
今年4月7日，黨委書記、校長孫玉清帶隊赴上海，與中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏進行了親切交流座談。副校長初北平，中遠海運重工董事長、黨委書記梁巖峰分別代表雙方簽署了船舶建造合同。
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