為回顧《中華人民共和國海商法》三十年實(shí)施情況，圓滿完成海商法修改工作，6月30日，“《中華人民共和國海商法》實(shí)施三十年回顧及修改研究工作會(huì)”在我校成功舉辦。本次大會(huì)由我校主辦，大連海事大學(xué)法學(xué)院、海洋法治與文化研究院、遼寧省法學(xué)會(huì)海商法研究會(huì)承辦。
大連海事大學(xué)原校長司玉琢，上海國際仲裁學(xué)院主席楊良宜，大連市人大常委會(huì)副主任李爾恭，中國法學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員陳甦，最高人民法院民四庭副庭長胡方，交通運(yùn)輸部法制司副司長馬琳，司法部立法四局處長李盛，中國海商法協(xié)會(huì)秘書長、中國海事仲裁委員會(huì)副秘書長陳波，大連海事法院黨組書記、院長張國全，大連海事法院黨組成員、分管日常工作的副院長常中彥，大連海事大學(xué)副校長初北平等學(xué)術(shù)界、海事司法界、航運(yùn)實(shí)務(wù)界以及相關(guān)政府部門的專家學(xué)者出席會(huì)議。
初北平表示，《海商法》見證了中國航運(yùn)事業(yè)“高樓大廈平地起”，向海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國不斷邁進(jìn)的征程，本次大會(huì)既是落實(shí)中央《海商法》修改任務(wù)的重要舉措，又是群策群力共同推進(jìn)學(xué)校一流學(xué)科建設(shè)的重要支撐。各位領(lǐng)導(dǎo)專家蒞臨指導(dǎo)，充分體現(xiàn)了對(duì)我校及我校法學(xué)學(xué)科的大力支持，學(xué)校也將在人員、經(jīng)費(fèi)等方面一如既往地全力支持法學(xué)學(xué)科的發(fā)展，最后預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功。
馬琳表示，無論從運(yùn)量還是運(yùn)力的角度，如今我國都已經(jīng)是名副其實(shí)的航運(yùn)大國，《海商法》是我國航運(yùn)業(yè)高速發(fā)展至關(guān)重要的法治保障。全球航運(yùn)的探索和實(shí)踐賦予了《海商法》旺盛生命力，也造就了《海商法》不同于其他法律的獨(dú)特風(fēng)格和獨(dú)有魅力，修改《海商法》，就是要保持其生命力，并使其不斷發(fā)揚(yáng)光大。
李盛首先介紹了交通運(yùn)輸立法的總體情況，對(duì)《海商法（修訂送審稿）》征求意見情況及研究進(jìn)展作了說明，就《海商法》修改下一步需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容、秉持的原則提出意見。
大連海事大學(xué)原校長司玉琢曾參與制定了我國第一部海商法，他表示，《海商法》凝聚了幾代人的心血，是一部特色鮮明并為國際所認(rèn)可的先進(jìn)法律。新形勢(shì)下，社會(huì)各界對(duì)《海商法》修改寄予訴求，一是沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸要進(jìn)入《海商法》的訴求；二是船舶污染損害賠償進(jìn)入《海商法》的訴求；三是港口經(jīng)營人進(jìn)入《海商法》的訴求；四是FOB（“船上交貨價(jià)”）條件下賣方的訴求；五是將航次租船合同與海上貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系厘清的訴求。如何滿足和破解這些訴求，是這次《海商法》修改的關(guān)鍵所在。
楊良宜表示，《海商法》對(duì)促進(jìn)海上運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展起到了重要作用，《海商法》修改工作一方面要保留前輩們對(duì)海商法做出的貢獻(xiàn)；另一方面要與國際接軌。在這30年的時(shí)間里，中國的硬實(shí)力大大提升，司法環(huán)境發(fā)生了很大的變化，我們應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，從我國的現(xiàn)狀出發(fā)并借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以適應(yīng)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。楊良宜還對(duì)第六章128條、136條、140條等具體條文提出了修改建議。
會(huì)上，與會(huì)專家分享了《海商法》修改工作的重要意義及對(duì)修改工作的意見建議。
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