近日，中國(guó)航海學(xué)會(huì)公布了2019年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?wù)皆u(píng)審結(jié)果。我校首次在同一年度以第一完成單位獲得一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，分別是環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院朱益民教授團(tuán)隊(duì)的“基于鎂基-海水法的高效低阻海運(yùn)船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備”項(xiàng)目和輪機(jī)工程學(xué)院張洪朋教授團(tuán)隊(duì)的“船機(jī)油液污染物快速檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與裝置研制”項(xiàng)目。同時(shí)學(xué)校作為參與單位還獲得特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。
據(jù)悉，“基于鎂基-海水法的高效低阻海運(yùn)船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備”項(xiàng)目在國(guó)家高技術(shù)船舶科研計(jì)劃等重大項(xiàng)目的支持下，歷經(jīng)近10年的理論研究、科技攻關(guān)和實(shí)船實(shí)踐，攻克了船舶廢氣洗滌脫硫（簡(jiǎn)稱EGC）系統(tǒng)的適用性難題，提出并形成了國(guó)際領(lǐng)先且自具特色的鎂基-海水法船舶廢氣脫硫技術(shù)與裝備，獲得了中國(guó)船級(jí)社、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、挪威、日本等全球六大船級(jí)社認(rèn)可證書。項(xiàng)目成果打破了歐美品牌對(duì)高端船配產(chǎn)品的壟斷，保障了我國(guó)船舶修造的經(jīng)濟(jì)利益，有力地促進(jìn)我國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
“船機(jī)油液污染物快速檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與裝置研制”項(xiàng)目針對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境復(fù)雜惡劣等特點(diǎn)，研發(fā)出一種新型油液污染物快速區(qū)分檢測(cè)技術(shù)及裝置，用于設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷。該裝置將非接觸式阻抗檢測(cè)方法與微流體芯片技術(shù)相結(jié)合，能夠在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油液中鐵磁性、非鐵磁性金屬顆粒、氧化物顆粒、水、氣泡進(jìn)行高精度快速區(qū)檢測(cè)，并同時(shí)區(qū)分各種污染物顆粒屬性、尺寸、數(shù)量等參數(shù)，這對(duì)于船海工程領(lǐng)域的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷具有重要意義，而且具有巨大的工程價(jià)值和深遠(yuǎn)的社會(huì)效益。
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