（批準(zhǔn)時(shí)間：2018年 批準(zhǔn)部門：大連市發(fā)改委 主任：王國(guó)峰）
大連市智能船舶技術(shù)與系統(tǒng)工程研究中心建設(shè)的定位和目標(biāo)是，通過(guò)整合船舶、通訊導(dǎo)航、信息與控制等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)力量，吸收、引進(jìn)國(guó)際知名研究學(xué)者，進(jìn)行整體資源優(yōu)化與重組，高起點(diǎn)接軌國(guó)際學(xué)術(shù)前沿，成為大連乃至我國(guó)智能船舶領(lǐng)域基礎(chǔ)研究的基地，技術(shù)應(yīng)用和輻射的基地，拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的基地；成為在國(guó)際上具有相當(dāng)影響的智能船舶的學(xué)術(shù)創(chuàng)新中心之一，取得一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性成果，為大連乃至我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國(guó)防安全提供一流的技術(shù)、人才與裝備，使大連乃至我國(guó)在智能船舶領(lǐng)域能夠在國(guó)際上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)智能船舶技術(shù)與系統(tǒng)裝備產(chǎn)業(yè)的健康、高速發(fā)展。
該工程研究中心是我國(guó)業(yè)內(nèi)首個(gè)智能船舶技術(shù)與系統(tǒng)工程研究中心，由大連海事大學(xué)牽頭開(kāi)展建設(shè)工作。該工程研究中心的成立是我國(guó)無(wú)人船事業(yè)的重要開(kāi)端，實(shí)驗(yàn)室立足于智能船舶技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，圍繞著智能船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)，在智能船舶智能決策與自主運(yùn)行控制技術(shù)、岸基遙測(cè)遙控、岸基信息支持與通信保障技術(shù)、智能船舶智能設(shè)備感知與能效管理技術(shù)、智能船舶人工智能理論與法律法規(guī)研究等領(lǐng)域，通過(guò)整合船舶航行、裝備、通訊、導(dǎo)航、信息與控制等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)力量，對(duì)所涉及的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、核心裝備、測(cè)試驗(yàn)證、法律法規(guī)等關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展研究。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，工程研究中心共投入建設(shè)資金近2億元，實(shí)際使用辦公和試驗(yàn)場(chǎng)地面積1.5萬(wàn)平，購(gòu)置科研設(shè)備340余套，建設(shè)了“新紅?！陛喌群Ｉ现悄艽囼?yàn)平臺(tái)，為我國(guó)智能船舶系統(tǒng)及設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)工作奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，在智能船舶基礎(chǔ)理論、智能航行技術(shù)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持技術(shù)、智能通信導(dǎo)航技術(shù)、智能運(yùn)維技術(shù)、智能能效技術(shù)、高效設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度監(jiān)測(cè)技術(shù)以及無(wú)人駕駛船法律法規(guī)及國(guó)際公約等方面，共承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目20余項(xiàng)，總科研經(jīng)費(fèi)達(dá)3.42億元，發(fā)表學(xué)術(shù)論文170余篇，授權(quán)發(fā)明專利109余項(xiàng)，獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)近23項(xiàng)，4人獲國(guó)家級(jí)人才獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃支持。
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