（批準(zhǔn)時(shí)間：2022年 批準(zhǔn)部門：大連市科技局 主任：紀(jì)玉龍）
大連市船舶綠色動(dòng)力與高效熱管理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）是由大連市科學(xué)技術(shù)局于2022年12月正式批準(zhǔn)立項(xiàng)的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2023年12月完成試運(yùn)行審批要求后正式掛牌運(yùn)營。
IMO溫室氣體減排戰(zhàn)略提出，到2040年國際航運(yùn)業(yè)溫室氣體年 度排放總量相比2008年至少降低70%，并力爭降低80%；到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。我國提出的目標(biāo)是2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和，《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024-2030）》指出發(fā)展綠色動(dòng)力船舶對促進(jìn)我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略具有重要意義。在國內(nèi)外加強(qiáng)溫室氣體排放治理的背景下，船舶溫室氣體排放法規(guī)要求將更加嚴(yán)格。氫能動(dòng)力被認(rèn)為是船舶實(shí)現(xiàn)凈零排放的有效途徑之一，船舶行業(yè)以及航運(yùn)業(yè)必須積極采用氫能技術(shù)，以滿足國內(nèi)外溫室氣體減排法規(guī)。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，聚焦多場景零碳動(dòng)力船舶的研究，致力于推動(dòng)并引領(lǐng)船用氫能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。實(shí)驗(yàn)室的研究內(nèi)容涵蓋了氫能制儲(chǔ)、燃料電池發(fā)電、多能互補(bǔ)推進(jìn)、氫能安全以及系統(tǒng)重構(gòu)與增效等領(lǐng)域，為學(xué)?！按胺牢廴九c節(jié)能技術(shù)”雙一流建設(shè)提供了有力支撐，同時(shí)也是“水路交通控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”在綠色航運(yùn)方面的核心力量。實(shí)驗(yàn)室旨在構(gòu)建國內(nèi)頂尖、國際領(lǐng)先的綠色船舶動(dòng)力科研與成果轉(zhuǎn)化高地，將突破面向未來多場景的氫能驅(qū)動(dòng)船舶設(shè)計(jì)、建造以及營運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)，提出氫能驅(qū)動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)適配性評估方法及本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)理論，研制面向氫能驅(qū)動(dòng)船舶的大功率船用燃料電池及多能耦合動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)建氫能驅(qū)動(dòng)船舶設(shè)計(jì)體系和測評規(guī)范，進(jìn)而完成典型氫能驅(qū)動(dòng)船舶商業(yè)化示范應(yīng)用。為氫能等綠色能源技術(shù)在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)，為行業(yè)履約提供關(guān)鍵技術(shù)支持。
主要圍繞氫能驅(qū)動(dòng)船舶多場景全鏈條，以期推動(dòng)并引領(lǐng)船用氫能驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，包括氫能制儲(chǔ)、燃料電池發(fā)電、系統(tǒng)重構(gòu)與增效三大核心內(nèi)容：
方向一：船用氫能制儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)；
研究內(nèi)容：船用高電流密度電解制氫、甲醇-液氨重整制氫以及高效固體儲(chǔ)氫技術(shù)，解決船用氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問題。
方向二：船用燃料電池技術(shù)；
研究內(nèi)容：適用于不同船用環(huán)境的大功率PEMFC、高溫HT-PEMFC及固體氧化物SOFC系統(tǒng)，滿足船用多場景驅(qū)動(dòng)需求。
方向三：新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型與增效；
研究內(nèi)容：高效熱管理、余熱利用、異質(zhì)能流調(diào)控與系統(tǒng)構(gòu)型、動(dòng)力數(shù)字化等技術(shù)，促進(jìn)綠色動(dòng)力船舶能效提升與減排。
實(shí)驗(yàn)室主任紀(jì)玉龍，二級教授，研究生院院長，教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃首席科學(xué)家，國家重大創(chuàng)新工程支撐專家。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自批建以來，獲批教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，牽頭國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能驅(qū)動(dòng)船舶典型關(guān)鍵技術(shù)（1.8億元），成功研制國內(nèi)首艘百千瓦級甲醇-氫燃料電池動(dòng)力船“醇?xì)涮?hào)”，獲得遼寧省自然科學(xué)學(xué)術(shù)成果一等獎(jiǎng)、遼寧省自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、遼寧省研究生教學(xué)成果特等獎(jiǎng)，在船舶綠色動(dòng)力技術(shù)和高效熱管理等前沿領(lǐng)域取得了眾多原創(chuàng)性成果。培養(yǎng)了一批包括交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才和遼寧省“興遼英才”在內(nèi)的高層次人才。迄今為止，已在國內(nèi)外權(quán)威期刊上發(fā)表論文300余篇，并獲得了美、日、英及中國發(fā)明專利授權(quán)100余項(xiàng)。作為國內(nèi)頂尖、國際領(lǐng)先的綠色船舶動(dòng)力科研與成果轉(zhuǎn)化高地，實(shí)驗(yàn)室已成功主辦或參與了多次重要的技術(shù)研討會(huì)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，將為航運(yùn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新質(zhì)生產(chǎn)力。
實(shí)驗(yàn)室固定成員包含長江學(xué)者，國家高層次人才，國際IMO技術(shù)顧問，教授、副教授、博士后等專業(yè)技術(shù)人員等20余名，博士比例達(dá)到100%。
重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系人：王哲，wang.zhe@dlmu.edu.cn
（以上數(shù)據(jù)更新時(shí)間為2024年12月）
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